上汽通用凯迪拉克的首款国产纯电车型LYRIQ锐歌，多少媒体疯狂“提车”都没有带动销量的明显增长，无奈之下，全系官降6万块，37.97万起的锐歌才够有诚意。
第二款车型凯迪拉克OPTIQ已经现身国家工信部，定位于中大型纯电SUV，上市销售也是分分钟的事情。与此同时，第三款车型也已经横空出世了，没错，就是凯迪拉克ESCALADE IQ，但未来是否会国产还有待商榷。
实际上，凯迪拉克ESCALADE IQ就是纯电版的凯雷德，预计将于明年夏季在海外市场率先投产，且预计税前的起售价为13万美元，约合人民币94万元，而国内燃油版的凯雷德还卖100多万呢，引入国内的话，自然也不会低于这个价格。
届时，新车将会成为品牌的旗舰级纯电SUV，并且将会基于通用Ultium B1T平台打造。这个全尺寸的大家伙依然选择了家族式的设计，动态的灯光组合很有看点。
据说新车的轴距达3460mm，平直的车身腰线，前后呼应的尾灯组，虽然整体的力量感有所削弱，考虑到空气动力学和风阻系数，但却增加前卫的时尚感。
进入车内，也是旗舰车型该有的样子，包括整个中控区域的主副驾驶、换挡区域、后排座椅前方，以及中岛控制区域，几乎都是触控屏幕，当然了，新车还将提供7座布局，且第三排可以电动折叠。
而动力上，自然是也少不了凯迪拉克独有的MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架。
最后：燃油车时代的凯迪拉克曾称霸一方，如今新能源市场继续竞争，它究竟还有几分胜算呢？
免责声明
本站转载的文章，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场。不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。如果发现有问题，请联系我们处理。
本站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
