在15万级混动SUV这条竞争最激烈的赛道上，场上的选手漫卷的不止续航、智能这些常规题目，场下的消费者关注的也不仅是价格、配置这些远古科目。极致才是这条赛道上大家最看重的东西，谁的增程器更强？谁的空间更大？谁的交互更人性？谁的动力更猛？谁的智驾更稳？凡此种种无一不体现中国智造在新能源时代的强劲，也支撑着中国人的大国自信。
奇瑞汽车，最早开始走技术化路线的中国品牌，也是对外输出动力总成最大量级的中国品牌。在中东和东欧，奇瑞品牌已经成为当地消费者争相购买的时髦货。而在超跑的家乡意大利，奇瑞汽车成为了时尚单品。从自产自销到独立研发再到技术输出，奇瑞从传统赛道上走下来，又踏上了一条更为内卷的国际竞争道路。时至今日，奇瑞汽车的设计、技术、配置、价格等消费者最为关注的焦点都成为车主茶余饭后的谈资与骄傲。今天漫卷的中国车市混动赛道上，奇瑞混动双星以三项全能选手之姿在第一梯队继续冲刺。今天上市的瑞虎8新能源冠军版将与和12万级强动力电混瑞虎7Plus新能源组成了奇瑞双星，并且在当今的混动市场上打破“混动四小龙”的格局打造混动五虎将的新时代。
其实三项全能不太能够代表瑞虎8新能源冠军版，因为它的全能不止三项。
一、超强动力！
瑞虎8新能源冠军版搭载奇瑞自主研发的混合动力专用1.5T超效发动机，匹配永磁同步的双电机。系统最大功率240Kw（326Ps）最大扭矩545N·m。在超强动力的作用下瑞虎8新能源冠军版的百公里加速仅需7.2秒，在此基础上瑞虎8新能源冠军版达成全速域加速不失速。“动力领先中国品牌，远超合资主流。”这句话是奇瑞官方的宣传话术，看似嚣张，但实际上瑞虎8新能源冠军版还是太谦虚了，放眼望去，哪怕是进口一线豪华品牌的百万级SUV的动力也与瑞虎8新能源冠军版相去甚远。
二、中国首个！
3挡DHT电混系统见过吧？瑞虎8新能源冠军版搭载的是中国品牌首个完全自主知识产权的双电机3挡DHT电混系统。3个物理挡位不仅是完全解决了同级单齿比变速箱1个物理挡位在高速行驶时加速无力、加速失速、能耗超高的问题，同时拥有9种功能模式实时匹配驾驶者、瑞虎8新能源冠军版、路况环境的全场景需求。更快的同时更省，瑞虎8新能源冠军版3挡DHT并不简单的只是多两个物理挡位这么简单，在日常使用中3挡DHT于行驶中智能切换，与9种功能模式匹配适应，造就了越开越省、越堵越省的用车体验。
三、智能领先！
从传统动力赛道上切换过来，我们看看在智能化赛道上瑞虎8新能源冠军版的领先表现。
8155智慧生态平台带来了105K高算力（每秒8万亿次运算）保证系统高效流畅运行。1T GFLOPS GPU驱动5块显示屏保证屏幕的使用速度，开机快、响应快、识别快也是瑞虎8新能源冠军版的车机特点。与高算力相对应的不止车机体验，在人机交互上瑞虎8新能源冠军版快、精、稳的使用体验同样值得称赞。而在智能驾驶方面L2.5级智能驾驶辅助系统，用高算力辅助驾驶者体验更节省、更安全的用车体验。
四、配置到顶！
5+2的座椅布局领先同级的车内空间相得益彰。主驾座椅加热、副驾座椅通风加热、靠背按摩、电动腿托等功能一应俱全，为驾驶者和乘客打造了一个全能舒适的驾驶场景。8扬声器SONY环绕音响则在全能舒适的环境中增加了一份独有的情趣。C-PURE净立方绿色智能座舱为这份舒适情趣增添了一份清新安全。除此之外瑞虎8新能源冠军版5+2座舱设计为用户提供了更多的空间布局选择，长途、短途、多人、单人…无论什么场景瑞虎8新能源冠军版总是能满足用户的出行需求。
五、超级安全！
一体化笼式车身设计让瑞虎8新能源冠军版在诞生之时就强对手一头，关键部位采用了6块强度达1300Mpa的热成型钢，用铠甲守护安全，为安全层层加码就是瑞虎8新能源冠军版的安全本质。在此基础上L2.5级智能辅助驾驶超越被动安全，用主动安全提前做好安全防护。瑞虎8新能源冠军版除了身体上对用户的安全防护外，在心理上也让用户大为安心。
与以往混动车型有年限里程或核心三电零件的限制，瑞虎8新能源冠军版推出整车（含三电系统）终身质保，让高能用车、安心用车、安全用车覆盖产品的使用周期。
说在最后
瑞虎8新能源冠军版——混动市场颠覆者，颠覆的不仅是产品力还有用户对于汽车的美好向往，还用技术将脚下的旅程变得越来越长，瑞虎8新能源冠军版带来的改变不仅是价格上的令人惊叹，还有源自我们DNA深处的那份民族自信。用瑞虎8新能源冠军版对线传统豪华品牌的豪华车型已经不是什么颠覆了，瑞虎8新能源冠军版的颠覆在自我的成长和冲向星辰大海的决心。
