要说到国产汽车的弯道超车，新能源这一条全新的赛道可谓是功不可没。而在国内新能源汽车迅速发展的大浪潮当中，没有过硬的产品力就注定无法立足。在层出不穷的的新能源车型当中，深蓝SL03无疑是出众的。在今年第一季度的B+级轿车销量排名当中，深蓝SL03以18808的成绩力压第二名的蔚来ET5，3月销量还超越了老对手比亚迪海豹。
就在最近，2023年度德国红点奖（Red Dot Award: Product Design 2023）获奖名单揭晓，深蓝SL03凭借其独到的设计理念与设计风格获得了2023年产品设计奖。这一消息再次将SL03推上了新闻热搜。
德国“红点奖” (RED DOT DESIGN AWARDS)是全球工业设计界顶级设计大奖，与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖。这一名头就能证明其有多么权威了。并且红点奖组委会本身不接受商业赞助，也不发奖金，这也杜绝了“充值”的可能。
世界普遍都说德国工业设计好，而这次深蓝SL03斩获2023年产品设计奖究竟凭什么呢？
首先，工业设计与“科技”“创新”这俩词有着密不可分的关系。在内燃机的时代，由于发动机需要大量进气，于是进气格栅的设计也伴随着汽车走过了相当长的一段时间，及时到了新能源时代，电机不再需要进气燃烧做工，但是前格栅的设计却依旧被固有审美保留了下来，只是改成了封闭式的以降低风阻。
但是深蓝SL03却在业内首次大胆应用了无格栅前脸的设计，使得整个车的前脸看上去更加的简洁，富有科技感。这一打破传统的设计也被红点组委会大为赞赏。
除此之外，深蓝SL03整体的低趴造型以及符合空气动力学的流线设计也是一大加分项。机甲风格的凌厉线条却并没有增加风阻，达到了第一梯队的0.23Cd级别。侧面线条在后部略微向上提拉，给人以一种向前俯冲的视觉感受。
SL03的尾部设计也是独具匠心，熏黑设计的星焰贯穿式尾灯使其在夜间极具辨识度，悬浮式尾翼在提供了更好的下压力的同时也优化了风道，进一步提高续航水平。尾部车标的设计并不平面，而是略微突起做了一个扰流的作用，也让视线很难绕过这枚车标。
不得不说深蓝SL03的设计着实赏心悦目，激进的设计风格也代表了其对设计水品的自信，以及对于创新理念的追求。而预计在今年年中，深蓝的第二款车型——深蓝S7也将上市，作为SUV车型，深蓝S7无疑使得独立运营的深蓝汽车有用更广的受众群体，不知道你对此是否期待呢？欢迎在评论区留言分享。
