半年之内连续在三个欧洲市场推进商业化项目，文远知行靠的不是重金自建车队，而是一套经过验证的轻资产打法：自己提供无人驾驶技术，与当地平台巨头、运营公司共同合作推动无人驾驶车辆运营。 [相关]
这套打法的核心是”全球平台+区域运营”的多层合作网络。在马德里，文远知行提供自动驾驶技术，Uber贡献全球出行平台的流量入口，Moove Cars集团旗下的AVOMO负责车队日常运营——后者同时也是Uber在美国亚特兰大、奥斯汀的运营伙伴，经验现成；在苏黎世，车队管理交给本地出行运营商Rydera；在丹麦，GreenMobility成熟的共享电动车运营体系则成为Robotaxi落地的现成载体。对文远知行而言，每一个新市场都站在合作伙伴既有用户渠道和运营能力的基础上起步，有助于缩短新市场的导入周期。
中东市场为这套模式提供了可复制的样板。自2024年12月以来，文远知行与Uber已在阿布扎比、迪拜实现纯无人Robotaxi商业化运营，在利雅得开放公开运营；在双方此前规划的15座国际城市中，已官宣落地4座，随着苏黎世年内上线，这一数字将增至5座。把在中东验证过的运营经验，通过WeRide One通用技术平台复用到欧洲，是新市场落地提速的关键。
市场也给了这种模式以回应。9月24日，文远知行入选《财富》”2026改变世界的公司”榜单，是今年唯一上榜的自动驾驶科技公司，这也是其继2023年、2025年后第三次登榜。目前，这家公司的业务已覆盖13个国家、60多座城市，自动驾驶车队规模约3400辆。轻装上阵，合作伙伴在前开路——欧洲市场的连续落子，为自动驾驶公司的全球化提供了一条经过验证的路径。
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