年关临近，年货采购火热，货运也迎来业务高峰。中国物流与采购联合会2月5日发布的统计显示，节前居民年货需求旺盛，年货备货氛围浓厚，电商物流业务增长较快。1月份道路运输业业务总量指数为52.9%，环比回升0.2个百分点。
南都N视频记者从运满满了解到，1月19日（腊月初一）以来，广东依托自身商贸优势和区位优势，货运市场持续活跃，百货、食品等民生货物运销两旺，工业类货物稳步流通，用滚滚车轮编织起一张覆盖全国的“年味运输网”。
从发货端来看，腊月广东top发货货类为百货、塑料粒子、快递快运、设备零配件、食品饮料，充分体现了广东商贸发达、制造业基础扎实的特点。其中，发货环比涨幅最大的货类为纤维作物，受纺织产业节前生产备货需求带动，纤维作物的调运量大幅增加。
在收货方面，腊月以来，广东top收货货类为设备零配件、塑料粒子、快递快运、配件零件、建材，与发货结构形成呼应，工业原材料和商贸物资双向流通，支撑着广东制造业和商贸业的有序运行。
货运辐射范围方面，据运满满后台统计，广东最远的一单发生在1月24日，从东莞出发运往西藏林芝，全程3100多公里，一辆17.5米的货车满载一车铲车，跨越山河为边疆地区送去工业设备。
运满满平台注册司机侯师傅在最近完成了春节前的最后一单，从佛山运家具板材去揭阳。他对潮汕地区再熟悉不过了。2025年，他一共运输了815单，足迹涉及了佛山、揭阳、潮州、广州等等14个城市，主要运输货类为建材、化工、家居、食品等。
做货车司机之前，侯师傅干过服务员、做过DJ打碟、开过奶茶店、跑过网约车……作为佛山人，他给身边人留下的印象是“很拼”，但他更愿意用“脚踏实地”来形容自己。作为改革开放的前沿地区，以及长期的制造业基础，广东人形成了低调务实、敢闯敢干、敬业奉献的精神，推动广东成为中国经济的引擎之一。在侯师傅看来，“拼”既代表着潮汕人“爱拼才会赢”的精神，也是自己每天拼车、拼搏生活的真实写照。
随着工作经验越来越多，侯师傅对职业选择的想法也更加清晰。“之前跑过整车货，但感觉一天跑下来的流水并不理想，没有拼车多。”“我想要的是同样的时间，可以拿到更多报酬。”他告诉南都记者，去年跑过的单里，拼车单占97%，因为“平台的‘顺路度推荐’打开后，会显示订单的顺路数值，可以更快地帮我决定这单划不划得来、顺不顺路，好不好接。”现在，月入过万已经是侯师傅的常态，他说，现在最高一个月收入一万七。
随着最后一单的顺利送达，侯师傅也要返乡过年了。春节将至，他的新年愿望是收入更多，也衷心祝愿所有货运兄弟“货如轮转，越赚越多”。
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