3月31日，华为发布关于汽车业务的公告。4月2日，作为与华为协作最深的车企，赛力斯承受了媒体的专访。赛力斯汽车相关担任人表示，双方的跨界协作已获市场认可，赛力斯汽车与华为协作研发的新产品将按方案推向市场。
该担任人表示，赛力斯一直坚持“软件定义汽车”战略，并在这一战略引领下与华为创始了跨界业务协作先河。当前汽车行业曾经进入电动化、智能化、网联化时期，越来越向“软件定义汽车”的方向开展，区别于传统造车，这种方式更需求像华为这种在算法和芯片等范畴都有抢先技术的优秀企业，在产品定义的早期就参与进来，与车企共同设计研发能给用户带来高度智能化体验的产品，这也是赛力斯与华为深度跨界业务协作的与众不同之处。
赛力斯汽车有二十年的造车经历和整车实力，包括抢先的汽车整车平台技术、三电中心技术以及智能制造才能，华为是世界抢先的ICT企业，在智能化、电动化、网联化，软件、算法、芯片方面有共同优势。双方的跨界协作高效且深化，去年携手推出的AITO问界M5、M7及M5纯电版三款产品已获得用户和市场的初步认可，积聚了超越10万用户。
众所周知，汽车产品是理性消费，用户和市场的积极反应，是基于对AITO问界系列产品力的认可。赛力斯汽车和华为结合业务协作研发的AITO问界M5智驾版行将于本月亮相，其他新产品也会按方案陆续推向市场。
针对华为不造车的公告内容，该担任人表示华为原本就屡次向外界宣布不造车，此次公告只是继续向外界确认这一战略选择。华为不造车，协助车企造好车，也给了像赛力斯等车企更大的生长时机。作为担任任有担当的企业，赛力斯将持续高强度研发投入，一心一意为用户服好务，永远对用户担任，不时推出更多更好的新能源汽车产品。
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