电池本钱将砍半,特斯拉又迎来了春天

美国于 2022 年 8 月 16 日签署《降低通货收缩法》,此项条文能提供在北美组装的电动车优惠,近期则传出关于电池厂补助的细节标准,其中补助时间来到 10 年,而补助的费用为每度电 35 美圆,换算下来每年补助的金额可达约 136 亿美圆,10 年将可达 1,360 亿美圆 ,届时目的可降低电池总本钱 2 分之 1~3 分之 1,强化美国电动车市场竞争力。

电池本钱将砍半,特斯拉又迎来了春天

降低通货收缩法针对美国消费电动车提供减免优惠,持续提升北美纯电产品实力

《降低通货收缩法》针关于美国组装电动车的局部,「电动汽车购置税收抵免」提供消费者购车最高上限为 7,500 美金补助的优惠,而在当时条约签署后也引来积极开展电动车的 Hyundai 等韩国品牌反弹,此条约限制条件包含禁用中国所消费的资料,使局部车厂要在美国开展电动车成了一大障碍。

电池本钱将砍半,特斯拉又迎来了春天

而关于电池厂的定额补助来看,能使本来就已在当地的电池厂提供庞大补助,其中受益的包括特斯拉、福特、通用汽车等车厂,此外,也能让许多车厂降低电池厂转移产线到北美的犹疑,增加在当地设厂的自信心;而在美国总统拜登就职时,便已对北美当地电动车有了一系列积极的规划。  
其中包括订下 2030 年电动车占比到达美国新车市场 50%、目的设立 50 万个电动车充电桩、公共电动车快充站将至少配有 4 支充电枪,每支充电枪充电功率将达 150kW 以上等,透过上述的目的及措施,加上近期关于《降低通货收缩法》传出在电池补助上有更明了的标准,不难看得出美国在电动车市场持续壮大的野心。

电池本钱将砍半,特斯拉又迎来了春天

Model Y LR 可取得 7,500 美圆补助,特斯拉局部超充站开放给非特斯拉电动车车主

特斯拉多款车在 2023 年 1 月开端在美国降价,即使后来 Model Y 价钱陆续有所调涨,但 Long Range 目前 54,990 美圆的订价,能到达《降低通货收缩法》所订定的价钱低于 5.5 万美圆,因而胜利取进入补助门槛,可取得 7,500 美圆的税收抵免补助。  
此外,日前特斯拉充电设备的官方社群网站账号Tesla Charging,在社群媒体上发布了「Select Superchargers in the US are now open to other EVs」,正式宣布自家超级充电站开放予非特斯拉电动车车主,不过目前还仅有美国局部地域逐渐开放,但关于将来北美电动车的拓展有绝对助益。

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