在中型SUV细分市场中，汉兰达不断以来都具有良好的口碑和销量。不过，随着纯电动车型不时地开展，各家新权力车企也在扩展本人的产品范围，从小型纯电动车到中大型SUV应有尽有。但话说回来，车型不时地丰厚，的确让消费者有了更多选择，但也随之带来了车型选择艰难的问题。说来也巧，我的一位朋友就在纠结是买汉兰达还是小鹏G9。所以，借着他这个问题，我今天就给各位剖析一波。
外观：汉兰达稳健大气，小鹏G9简约新潮
从外形上来看，汉兰达的外型十分地大气沉稳，无论是车头大尺寸格栅，还是两边的大灯组，给人一种激烈的视觉冲击力；比照之下小鹏G9愈加时髦一些，全封锁的车头和两侧的前大灯，给人一种十分有生机的觉得。
空间：汉兰达规划愈加灵敏适用
从上边的图表能够看到，小鹏G9在宽度以及轴距上抢先于汉兰达，但其只要五座版本可选。相比拟来说汉兰达有五座和七座能够选择，空间愈加灵敏，也更适用。而且丰田的空间应用率高是出了名的，在尺寸数据不占优的状况下，内部空间却更胜一筹。
内饰：汉兰达操作易上手
换装了全新的TNGA平台之后，汉兰达内饰发作了天翻地覆的变化，无论是悬浮的中控触摸屏，还是液晶仪表屏，都给它添加了几分新颖血液。
和很多自主品牌的纯电选手一样，小鹏G9并没有采用多么繁复的内饰设计思绪，而是简单粗暴运用了3块屏幕，而这3块屏幕也简直将车内一切功用都集成到了里边。
总的来说，固然汉兰达车内并没有特别强的科技感，但一切操作都很容易上手；作为造车新权力，小鹏G9车内科技感很高，但由于没有太多实体按钮，所以很多功用都需求点击触屏分级菜单来操作，这就招致了很多功用，需求破费大量的时间去控制，并在驾驶中无法快速操作。
配置：适用与堆砌
聊到配置，就不得不说，小鹏G9固然是以高科技自称，车内配置也是应有尽有，但话说回来，堆砌的配置数量众多，但日常消费者可以用到的，或者说目前消费者敢用的配置却不是很多。比方自动泊车、自动变道辅助、遥控泊车、循迹倒车、远程召唤、无线充电、座椅按摩、杜比全景声等配置在日常运用中或是出于对技术的不成熟，又或是场景不允许，因而在日常并不会用到；反观汉兰达，固然配置上没有小鹏G9堆砌的多，但它的这些功用都是真材实料便当用车的，包括智能座舱、语音交互、L2级智能辅助系统等。
动力：纯电焦虑，混动靠谱
在动力方面，小鹏G9具有后置单电机和双电机版本，CLTC工况下续航里程分别570公里、650公里以及702公里。固然续航里程看似很高，但实践驾驶常常要打七折，这就招致了续航焦虑的问题。除此之外，在高速行驶的过程中，电动车耗费电能快也是很大问题。而且，如今我们国度关于充电根底设备的建立和维护还不是很完善，因而，如今驾驶电动车，特别是长途运用，的确不是很便当。
再来看看汉兰达，它搭载了一台2.5L第四代加强版THSⅡ丰田混合动力系统，系统综合功率183千瓦，NEDC综合工况下油耗为5.3升/100公里。相比小鹏G9，汉兰达的油电混动方式，不光续航里程能够轻松超1000公里，智能混动系统也能降低用车本钱。另外，几分钟加满一箱油也免去四处寻觅充电站和充电时间长的懊恼。
写在最后
综上所述，固然这两款车各有各的优点，但我更引荐汉兰达，首先，汉兰达曾经在市场中经过持久历练，它的稳定性无须置疑；其次，混动系统的加持，既能降低油耗，又不用担忧续航问题；最后，汉兰达保值率相比小鹏G9那是好太多了。所以假如你也在为这两台车而纠结，那么置信我，汉兰达会是一个更好的选择。
