随着新能源汽车时代的浪潮席卷而来，即便是传统的超级跑车品牌也不得不离开他们曾经的舒适区，积极拥抱这一变革。保时捷，这个以生产高性能跑车而闻名于世的品牌，现在正以坚定的步伐进入电动车领域。
近日，保时捷官方发布了一组令人期待的纯电动Macan预告图，紧随其后，国内媒体也捕捉到了这款新车的实车测试谍照。据悉，这款备受瞩目的纯电动SUV将于1月25日迎来全球首发。
在动力系统方面，Macan EV是保时捷首款基于PPE平台打造的电动SUV。它采用了双电机四驱配置，配备了800V的高压架构和100kWh的锂电池组。这款电动SUV的综合输出功率高达612马力，最大扭矩超过1000Nm，WLTP续航里程能够超过500公里。更为令人印象深刻的是，它的充电功率可以达到270kW，仅需22分钟就能将电池从10%充至80%。此外，Macan EV还支持“组合充电”功能，可以将800V的电池分为两个400V的单元，在400V的充电桩上实现并联充电。
保时捷的高层表示，纯电动Macan保留了品牌超跑的经典比例，一眼看去，它仍然是那辆我们熟悉的保时捷。设计上的新元素让整车看起来更加动感和锐利。
从官方预告图和谍照来看，新车延续了保时捷家族的设计语言。前大灯组尺寸较小，点亮后与Taycan相似，封闭式前脸下方配备了超跑常见的空气动力学配件。主动式冷却空气导流板不仅增强了外观的攻击性，也优化了新车的空气动力学性能和续航能力。
车身侧面紧凑有力，车顶轮廓轻微倾斜，车窗边框装饰以镀铬饰件，既保证了车内乘客的头部空间，又延续了保时捷SUV的豪华感。
尾部设计中，两侧的尾灯组通过修长的饰件相连，营造出贯穿式的视觉效果。新车还配备了可自动延伸的后扰流板，后包围采用了赛车上常见的全封闭平板设计。据了解，新车的空气阻力系数可以低至0.25Cd。
内饰方面，新车在保持传统保时捷风格的同时，加入了多项高科技配置。配备了三辐式多功能方向盘、12.6英寸全液晶仪表盘、10.9英寸中控触摸屏和副驾驶位的10.9英寸娱乐屏幕。空调控制区域保留了实用的物理按键，搭载了基于安卓系统开发的车载信息系统，并通过保时捷应用中心保持更新。
在悬挂系统方面，纯电动Macan在前桥采用了双摇臂悬架，具有独立的支柱连杆，而后桥的脉冲逆变器中使用了碳化硅作为半导体材料，这些都使得新车在驾驶时拥有更出色的响应能力和转向精准性。旗舰版车型还将配备保时捷牵引力管理系统，进一步提升驾驶体验。
