在2023年，中国车市在全球复杂经济环境中展现出了韧性和创新活力。据乘联会预计，今年批发销量将创历史新高，可能达到2950万辆。在这个大背景下，广汽传祺作为自主品牌的代表，也交出了一份高质量的发展答卷。
回顾2023年，传祺在11月的销量已经超过去年全年，并以绝对的产品优势重塑了中国MPV市场格局，使销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌，销量表现“含金量”十足。同时，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，以新战略指引方向、以新产品强势登场、以新服务优化用户体验和以新技术赋能加持并积极布局多元新能源路线，成果斐然，让品牌转型“含新量”满满。
在车市竞争白热化的情况下，广汽传祺通过不断夯实自身优势以稳固重心，并在新赛道展开深度与速度的比拼对决，成功向上起跳，向前迈进。
面对2023年的车市竞争，广汽传祺不仅销量成功承压，而且在MPV领域更是以优异表现继续领跑。传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。
此外，传祺MPV也时刻保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电技术、“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。传祺E9的成功问世，标志着传祺成功由中国 MPV 专家进化为中国新能源 MPV 专家。
值得一提的是，MPV车型的持续畅销也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌，成为自主品牌高端化的“带头大哥”。
总的来说，广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市场，再次向行业宣告了自己的王者地位，也让传祺成为自主品牌持续高端化的引领者。同时，用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长，从而实现数量与质量的双重飞跃也是摆脱无效内卷、进一步高质量发展的体现。
