东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

降价的潘多拉魔盒一旦翻开之后,就一发不可拾掇。

东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

果不其然,自从今年年初特斯拉无预警式大降价,后续就不时有车企跟进降价,包括但不限于AITO问界、小鹏、蔚来、比亚迪、零跑、极氪、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等等,少则三两万,多则飙到十万,力度之大史无前例。

更让人没想到的是,这股降价风还烧到了燃油车市,诸如历来没有过降价优惠的马自达CX-5,竟然官降2.6万元,算上终端优惠的话,根本上来到了合资小型SUV售价区间;刚上市没多久的起亚狮铂拓界也憋不出了,官降3万元,直购价低至14.98万元起,和CX-5差不多一个段位。

这还不算完,降价的风暴还在车市继续,东风系车型近期开端了猖獗降价形式。力度之大,超出了业内人士的意料,据悉为各品牌有史以来的最大优惠。

东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

直观来看,东风本田全系车型含补贴至高可优惠6.8万元。以UR-V这款B级SUV为例,自身终端市场就有三万元左右的优惠力度,再加上这次的6.8万元优惠,差不多15万的价钱就能买到最低配裸车,要是搁以前,想都不敢想。

东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

还有力度最大的东风雪铁龙C6,直接优惠9万元,相当于一个车长近5米的B级车价钱12.19万起,这应该是B级车的最低门槛了。

除此之外,东风系自主品牌也开启了降价形式。比方高端新能源品牌岚图,幻想家车型官宣降价4万元,动手门槛下探到了32.99万元。关于一款天花板级别的奢华MPV,往常30万出头的价钱就能买到,不得不说蛮香的。

东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

不过,上述东风系车企官降,还是有一些“弯弯绕”在里面的,下面给大家简单说一说。

首先,这是政企“双补”。2023年我们国度的重心是开展经济,要把过去三年失去的东西给夺回来,所以政企双方拿出了真金白银来刺激大家消费。

其次,这次大手笔的官降只限于湖北地域,假如你在非湖北地域买上述车型,是享用不到优惠的,只能看本人所在地有无购车优惠。毕竟东风汽车集团总部就在武汉,当地扶持自家车企,也没啥稀奇的。

东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

或许过几天吉林省出台购置一汽系车型享用优惠,上海市出台购置上汽系车型享用优惠,北京市出台购置北汽系车型享用优惠,重庆市出台购置长安系车型享用优惠等等,都有可能。

再次,优惠的力度依据车型的销量而决议,并非一刀切。比方东风雪铁龙C6这款车,固然优惠力度高达9万,但你必需晓得,其目前在售的2022款车型只要一款,并且销量少的不幸,最近的1月份只要55台。换句话说,这9万块的优惠力度,就当给当地经销商清库存了,毕竟东风雪铁龙的重心在凡尔赛和其他电动车身上。

东风系车型猖獗降价:认清理想,才干在肉搏战里活下去?

再来看东风本田,相似于思域/CR-V燃油版这种热销车型,补贴只要2万元,但插电式混动版CR-V的额度就到达了6万元,还有卖的不咋样的UR-V,也给出了6.8万元的补贴。

最后,说一千道一万,这次东风系车型的猖獗降价,的确像是一次主动的“宣战”。就像不少网友说的那样,认清理想,才干在肉搏战中活下去。降的早了还能吃点肉,要是降的晚了,连肉汤都喝不上,大家说是不是这个道理?

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