当前，汽车行业正在阅历百年未有之大革新，假如不出不测，将改动整个行业。
凡有革新，必有扰攘。唯有冰清玉洁者，才干气定神闲。以当前的中级车市场为例，一局部车型的改动已有些“离经叛道”之意，或过于追求年轻人的爱好而迷失本人，或由于新能源时期的到来而手足无措……那么，什么才是中级车应有的范儿？中级车应该据守的本分又是什么？市面上很多中级车并没有给出很好的答案，但是全新天籁却做出了典范。
不可承认，这是一个瞬息万变的社会，但人们关于精致、尊贵与温馨出行的需求是亘古不变的，只不过消费者关于质量请求的阈值却会不时进步。全新天籁深入洞察到这一点，并以自我应战、自我打破的理念提升本人，以“高端温馨价值旗舰”的产品标签，经过焕新高级感的设计，全面进化的温馨座舱以及驾驶质感、智能科技等诸多层面的进化，真正树立“高端温馨”的车型形象，成为都市新精英人群的不二之选，为市场提供了高价值中级车开展的优秀范本。
所见即所得的高级感，全新天籁风格拉满
新精英人群的座驾，层次感和高级感永远是第一位的。正如一套精致且得体的西装，永远是职场精英们的得力助手一样。全新天籁以“改头换面”的设计，做到了聚焦和差别化的高度分离，比方焕新晋级的V-Motion的前脸，以更宽更开阔的大V型进气格栅，配合盘旋镖式LED前大灯，整体观感愈加大气、清新；且密辐式横向镀铬饰条，向两侧展开，进一步强化精致感，增加气度，相比以往前脸更显精致质感。
车身侧面线条流利，精心雕琢的双腰线自然衔接至后尾灯，细长利落；全新19英寸多辐条轮毂、双色车顶以及后车窗“眼尾”设计，让文雅的知性美感和高级神韵于无形中流显露来，质感形象得到进一步深化。不只如此，全新天籁全面换装了耀目LED灯光系统，其中流水式转向灯采用厚壁构造，视觉效果更剔透、更平面，且灯带长度到达500mm，视觉上更显张力。由56颗平面点阵式LED灯组成的3D外型星耀式LED尾灯经过熏黑灯罩强化了视觉效果，搭配双边共两出排气设计，炫目闪烁，呈现出别具一格的高端美感。
车内的风格也更上一层楼，比方搭载64色智能交互式气氛灯系统，支持4种交互形式和5种场景形式，并能够经过触屏滑动，完成无级调整，随时契合驾乘人员的出行心情；棕色内饰配色，分离前排两侧门板上的专属刺绣，以及拉丝材质的金属饰条和空调出风口处新加的亮色边框等，尽显高端尊贵范儿。另外，全新天籁还具有手机无线充电功用，运用更便利。
精修“内功”，全新天籁对温馨的追求已“超纲”
温馨，是天籁与生俱来的产品基因，是历经七代更迭而不变的据守，也是天籁自2004 年国产以来稳居合资中高级轿车头部阵营的底气。而全新天籁关于温馨感的营造要百尺竿头更进一步。首先是以航天“零重力”理念打造的Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质，辅以3D侧翼支撑，宽大且包裹性极强；同时，全新天籁并非一味强调“柔软即温馨”，而是软硬适中，给予驾乘者身体的圆满贴合性，从而最大水平降低驾乘者长途时的疲倦感。
不只如此，全新天籁还对座椅的工艺、颜色及配置等进了行了多维度晋级。比方采用全新平面绗缝打孔图案，带来从视觉到触感的驾乘尊崇感。座椅功用方面，前排搭载通风功用的同时，主驾座椅还装备了8向电动调理的根底上和4向电动腰托调理，且具有3档调理力度和波浪、S形、温和、敲击、舒腰、舒肩6种形式的按摩功用，并配合座椅记忆开发了“温馨进入”功用和“一键休息”形式。长时间驾车后，只需一键，座椅即会调至温馨的半躺状态，随即自动翻开按摩，不同形式和档位的力度，就像一个资深功夫的按摩师在你的后背捏、揉、敲、捶，能够极大的缓解疲倦感。
实话讲，当前很多中级车都在经过各种方式来博人眼球，要么秀与众不同的设计，要么秀花里胡哨的科技，要么秀所谓的高级用料等等，固然这些也很吸睛，但实则并非最关键，试想一想就会晓得，用户每天接触最多、感受最深的其实是座椅，座椅温馨性假如不过关，其他细枝末节都是无用功。所以，对汽车来讲，座椅的重要性应该是排在第一位的，特别是经常长途驾驶的人，全新天籁良好的温馨性配合电动腰托、加热/通风以及按摩等功用才是最适用的，更有利于缓解长途驾驶的疲惫感。
还有，人会本能的排挤喧闹的环境，而喜欢静谧，出色的静谧性也是优质出行体验的一局部，在这方面，天籁历来都是当仁不让，其对噪音的处置细致入微，以至曾经超越了主流奢华品牌，而且是有凭有证。继2021年中国量产车性能大赛CCPC专业站隔音降噪赛上，力压宝马、飞驰、沃尔沃等众多奢华车型，勇夺“静谧之王”称号后，天籁又在2022年取得了中汽研华诚认证中心颁发的“静谧之星”认证，而且是首款取得该称号的合资中级车。
全新天籁有同样的造诣，源于其全维降噪静音系统的出色表现。不只前风挡玻璃和前侧门窗采用高强度双层隔音玻璃，车顶、底部、前围等位置，创新采用双层吸音棉资料，同时对易发作振动的钣金件，增加阻尼垫抑止振动，最大限度阻隔并吸收车内外的噪音。而为了从源头上消减发起机舱噪音，全新天籁还装备了同级独有的ATR主动扭力式拉杆系统，能够实时监测发起机震动的电子控制单元，经过反向震动来削弱噪音；配合行业抢先的ANC全维降噪静音系统，为用户营造“剧院级静谧空间”体验。经过不计本钱的投入，为用户提供真正高端的温馨和静谧。
此外，全新天籁还联手顶级声响品牌BOSE，倾力打造殿堂级9扬声器车载声响系统，经过前排两侧的独立高音扬声器配合整车声响系统，拓宽音域的同时，还细致饱满地复原了中上下各音频声音，完成的环绕音效震动且耐人回味，让车内乘员似乎置身于高端音乐厅，旅途之中得以身心放松。配合64色智能交互式气氛灯系统，具有包括音乐律动、动态呼吸等多种交互和场景形式，霎时将层次感提升一个台阶，每一次出行都能享用愉悦且动人的视听盛宴。
而可以减缓焦虑的温馨驾控同样是至关重要的一环，毕竟温馨是一个十分多维度的评价指标，而且车子只要跑起来，才干让用户对驾乘质感有更为全面的理解，包括驾驶的平顺性、底盘的质感等，都是影响温馨性体验的关键。说实话，这些更考验造车的功底和程度。比方很多造车新权力车型，固然动力强，但是开起来并不是愉悦感，而是慌张感，以至是惊慌万状，说到底还是整车调校的问题，成熟的车型常常不会呈现这种状况。
全新天籁搭载了日产引以为傲的VC-Turbo超变擎技术，这是全球首款量产可变紧缩比涡轮增压发起机，其独有的多连杆系统，可依据不同路况，对紧缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间停止智能无级切换。2.0L排量却具有179kW的最大功率和371N·m的峰值扭矩，可让天籁完成6秒级百公里加速，配合CVT无级变速箱，到达统筹强动力、低油耗和驾驶平顺性一箭三雕之效。值得一提的是，VC-Turbo超变擎以其独有的可变紧缩比技术，曾荣获2019&2020沃德全球十佳发起机、央视年度最佳动力车、2019中国心十佳发起机等称号，这些奖项是其实力的最好证明。
除动力外，底盘质感也是影响温馨性的关键要素之一，这主要考验悬架的调校才能，全新天籁采用前麦弗逊式独立悬架，以及梯形控制臂和多连杆独立后悬架，听上去很普遍，但由于优化了悬架几何外形，进步了侧向和侧倾刚度，从而改善了车辆响应和转向灵活度，完成了最佳的减震效果和驾驶质感，可谓松弛有度，动静皆宜，平顺的操控感不只能让驾驶者倍感轻松，同时也能统筹后排乘客的温馨性，叠加座椅温馨性以及空间静谧性等优势，让 “高端温馨”成为本身的独家标签。
科技内卷，全新天籁将智能化停止到底
智能化，曾经成为当下汽车行业最抢手的开展方向之一。而这一次，全新天籁也完成了对智能化的一次蜕变，绝对能够说是当前合资同级车型中智能化的“天花板”。首先是装备了一块分辨率到达2K的12.3英寸悬浮式中控屏，不只显现效果愈加细腻，而且还搭载了进阶版的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车机系统，能够完成远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线效劳、在线影音文娱、远程实时监测、全时在线导航共6大功用板块、超70项多元化系统应用功用。诸如远程控制翻开座椅通风、语音控制座椅通风/按摩、远程监测车窗开闭状态等，都不在话下。
而其中的AR实景导航功用，更是令人耳目一新。其经过AR理想加强技术，在中控屏呈理想景三维平面导航画面，完成了“所见即所得”的道路、方向和车道级实景导航体验；并与导航提示交融，包括道路指引、方向变道提示等，全面提升驾驶者对道路的感知力，即便是在不熟习的路段，也不用担忧看错导航走错路。该功用可以极大的提升导航的精确性，同时也能加强行车的平安性。
还有驾驶辅助功用，也是智能化的重要表现，全新天籁同样给到位，搭载加强版ProPILOT 超智驾系统，具备一键启动、居中超稳、自动跟停三大抢先同级的技术亮点，到达L2级智能驾驶辅助级别；且曾经阅历过38万公里的严苛道路测试，整表现稳定牢靠。同时，全新天籁还对该系统停止了5项晋级，让刹车更温和、辨认更精准、转向更顺畅、躲避更主动、下坡更匀速，进一步优化驾乘体验，减轻驾驶担负，行车平安性也有所加强。比方在常规的紧急制动功用根底上，优化了制动逻辑，让自动跟停时的刹车愈加温和，最大限度地提升了驾驶者的智驾出行温馨度。
正所谓：科技只是工具，温馨才是目的。全新天籁智能化的全面提升，不只让其具有了更强的价值感，更带来了扑面而来的高级感。假如说合资品牌在三大件和调校方面是“文科生式的高级”，那么，全新天籁则是将合资品牌的高级感拓展到更广的维度，比方设计外型、比方座舱体验、比方驾控和智能化等等，真正属于“软硬兼备，内外兼修”的高级感。而这，不正是全新天籁“高端温馨”的最好证明吗？
写在最后：
凭仗敏锐的洞察才能，历经七次迭代的天籁一直可以紧跟时期开展的步伐，并在此过程中，不时夯实本身的标杆位置。全新天籁在传承七代尊贵温馨基因的根底上，又停止了大范围外型变卦和配备晋级，由此带来了更高级、更科技、更温馨的高价值用车体验，的确不负“高端温馨”的价值标杆。我们置信，综合实力得到全面提升的全新天籁，势必将引领国内中级车市场朝着更明白、更明智的方向进化，无妨拭目以待吧。
