9月5日，《电子信息制造业2023-2024年稳增长行动方案》对外发布。至此，工信部会同有关部门制定的钢铁、石化、机械、汽车、轻工业等十大重点行业的稳增长工作方案均已印发实施。
《经济参考报》记者当日从工信部举办的新闻发布会上获悉，下一步相关部门将加紧实施十大重点行业稳增长工作方案，持续做好政策研究储备。同时，加快恢复扩大需求，系统推进5G、智能网联汽车、新材料等新兴产业发展，前瞻布局未来产业，持续增强发展动能。
今年以来，我国工业经济运行总体上保持恢复向好的发展态势。前7个月，规模以上工业增加值同比增长3.8%，增速较去年全年加快0.2个百分点，较一季度加快0.8个百分点。工业固定资产投资同比增长8.5%，保持稳步扩张态势。新能源汽车、锂离子电池、太阳能电池等“新三样”出口强劲，出口额同比增长52.3%。
“总的看，我国工业经济处于疫后固本培元期，生产恢复过程中有一些曲折，但依然在全球主要经济体中处于领先，工业经济持续回升的态势没有改变。”工信部运行监测协调局局长陶青说。
推动工业经济持续回升，重点行业的拉动作用非常大。“我们选取规模大、带动性强、关联性高的钢铁、有色、石化、化工、建材、机械、汽车、电力装备、轻工业、电子信息制造业等主要制造业行业，增加值合计占规模以上工业的7成左右。”陶青说，稳住这些重点行业，基本上就稳住了工业经济。
记者注意到，一方面，相关举措着力恢复和扩大重点领域需求，促进投资、消费、出口共同发力。其中，机械行业70%以上的需求来自基础设施建设和其他行业新上或更新改造设备投资，同时也是稳出口的主战场。工信部装备工业一司司长王卫明说，要加大信贷等政策支持，搭建高水平供需对接平台，推进外贸出口提质增效。统筹做好智能制造关键技术攻关、模式创新和推广应用，加快制造业数字化智能化转型升级，充分释放新上或更新改造设备投资需求。
汽车行业产业链长、涉及面广、带动性强。《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》提出力争2023年全年实现汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。王卫明表示，将落实好新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点和新能源汽车下乡，进一步扩大新能源汽车消费。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，培育汽车出口优势。
另一方面，系列措施着力搭建高质量供给体系，稳产业、育企业、建标准，激发工业增长内生动力。例如，面对电子信息制造业需求不振、预期转弱、增势放缓等挑战，工信部电子信息司副司长杨旭东说，将坚持创新引领，加快关键材料设备、工艺薄弱环节突破，保障高质量产品供给。面对电力装备行业部分关键零部件仍存在短板，个别领域产能过剩等挑战，工信部装备工业二司一级巡视员袁鑫涛表示，将发挥“链主”企业作用，推动电力装备锻长板、补短板、强基础，加快与新一代信息技术融合，推进电力装备领域先进制造业集群建设。
“相关政策部署聚焦重点行业分类施策，从供需两侧协同发力，将进一步发挥我国完备的产业体系、超大市场规模形成的发展优势，推动重点行业生产平稳增长、结构优化升级。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对《经济参考报》记者表示。
陶青表示，下一步将加强政策协同落实，加紧实施十大重点行业稳增长工作方案，持续做好政策研究储备，以企业需求为出发点加强政策精准性、有效性。
免责声明
本站转载的文章，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场。不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。如果发现有问题，请联系我们处理。
本站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
