理解吗？新能源车还能够享用免置办税，再上新能源车的绿牌政策，相比燃油车，同级别新能源车或许价钱要高那么一些，但是置办税和新能源指标的价值也足以补偿其中的差价，并且用车时能源耗费费用也要更低一些。因而，这关于原本想要购置燃油车的朋友来说是一个转机点，而今年也同样会有不少新能源新车上市，无妨能够先理解一下。
群众ID.7
估计上市时间：2023年下半年
外观方面，群众ID.7采用贯串式大灯组，在贯串式灯组中间悬挂着发光Logo，使其具有较高的辨识度。此外，新车下包围和两侧雾灯区域配有通风口。车身线条较为流利，采用时下盛行的溜背式外型，装备躲藏式门把手、低风阻轮圈。新车的尾部设计较为丰满，估计将会装备贯串式尾灯组，尾厢上部小鸭尾款式可以提升车辆的运动属性。
车内局部，新车将持续ID.系列的家族化设计作风，中控屏尺寸加大至15英寸，内置HMI系统，而仪表盘的尺寸将会进一步减少，并装备AR-HUD显现功用。除此之外，由于车身外型的缘由，取消了后雨刷，所以新车的档杆将移至转向柱右侧，而前雨刷的控制区域将移至左侧的转向灯杆处。
动力方面，分离早前媒体曝光音讯，ID.7动力将提供单电机后驱和双电机四驱两种方式，动力电池容量为 77kWh，最大续航里程可超越 700km。
群众ID.家族产品属于全新车型，在合资新能源市场还是有一定的位置。此外，随着消费者关于新能源汽车的需求越来越高，冲击高端新能源赛道也成为各车企扩展在高端市场份额的新途径，群众在这时分推出ID.7也有利于群众抢占高端新能源轿车市场份额。
别克Electra E5
估计上市时间：2023年一季度
外观局部，别克Electra E5根本是持续了别克Electra-X概念车的设计作风，官方称其别克PURE Design设计理念，整体还是遵照了别克家族最新的家族设计作风，我们在它身上还是能看到不少家族的传统元素。车身侧面的外型比拟圆润，整车采用短前悬后长悬的构造，但车头又显得比拟长，所以看上去很动感。尾部的设计也很有层次感，小尺寸的后窗倾斜角度比拟大，并且上扰流板也采用了全黑的设计，尾灯采用了贯串式的设计，下方则是别克最新的品牌LOGO。
新车支持选装天窗、后视镜、雷达、摄像头和不同外型前脸等，并且官方也表示，别克Electra E5以及后续的奥特能平台车型，均搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及全新VCS智能座舱等高科技配置，并且支持一年屡次的OTA晋级，意在为消费者提供更丰厚的智能出行场景。
动力方面，别克官方目前尚未透露关于Electra E5的任何参数，依据此前工信部的公示信息来看，别克Electra E5搭载一台最大功率为180千瓦的电动机，匹配三元锂电池组，电池消费企业为时期上汽动力电池有限公司，申报最高车速为180公里/小时。
作为别克品牌基于Ultium奥特能电动车平台的首款车型，别克Electra E5身上的担子可不轻，在自主品牌主导的纯电市场，别克Electra E5除了要在产品实力上跟上节拍，或许还需求在价钱上拿出诚意才行。
比亚迪海鸥
估计上市时间：2023年二季度
外观外型上，新车继续采用“海洋美学”设计理念，整体外型棱角清楚。前脸采用封锁式格栅设计，两侧多边型大灯组由一根细长的饰条贯串，中间是比亚迪品牌LOGO标识，辨识度极高。车身侧面，新车线条凌厉。车尾局部设计相对简约，尾灯为时下盛行的贯串式设计，后包围局部则根本与前脸互相照应。当然，从申报状况上来说，这也意味着将来新车不一定只采用“海鸥”这一称号来命名。
内饰方面，依据此前曝光的谍照来看，海鸥将采用与海豚相同的设计作风，装备有悬浮式中控大屏和小尺寸液晶仪表。另外，新车内部还融入了大量的镀铬元素装点，提升视觉感。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW，电池装备磷酸铁锂电池，纯电续航里程最高为420公里。
综合来看，不论是车身尺寸还是产品定位，五菱缤果和海鸥的定位都非常相近，估计两款车型上市后将构成正面竞争。至于海鸥能否在这一细分市场取得属于本人的一块蛋糕，汽车行业关注以为关键在于价钱，假如海鸥价钱有优势的话，定位更低端的海鸥或许也能在这一市场取得一定的关注度。
