广州国际车展被各大车企视为重要转折点。经过三年的口罩影响，车市在新的一年将呈现大概率的消费复苏，于是很多车企借此盛会发布了自己的新车型。今天为您带来的广汽传祺GS3影速就是其中一款颇为抢眼的车型。作为现款传祺GS3的换代车型，新车在外观和内饰方面进行了升级，其年轻化、前卫化的风格吸引了无数目光。目前新车还没有造出来。
前卫的外观
面对日益年轻化的汽车消费市场，新一代传祺GS3影速也进行了相应的调整。整个车身使用了更多的棱角分明的线条和棱角分明的轮廓，构建出更加硬核和动感的外观。车头的中网采用了更加立体的竖排设计，格栅的辐条呈凹形，向中间聚拢。两侧犀利的大灯与中网相连，并有爪形边角，呈现出一种自怒的视觉感。包围正面两侧的部件轮廓切割也相当锋利，仿佛要撕裂正面的所有气流。导流渠区域大多采用三角形几何设计，在“星钻影”的加持下，整体视觉效果更加锐利。
与上一代相比，创3影速的轴距有所加长，侧面设计也延续了车头的犀利风格。全车所有立柱都进行了熏黑处理，同样配色的车窗线条从前向后逐渐聚拢，不仅让尾柱区域更加紧凑，也让浮顶更加动感。一条从大灯原点开始的车身凌厉腰线贯穿尾灯，并且有上升趋势。隐藏式门把手提升整体时尚感。
车尾在保持锐界风格的同时，更注重运动特色的营造。尾部最引人注目的部分是“傲慢”的扰流板。尖角和镂空设计让它瞬间改装。侧面的肩线延伸到尾部后方，形成上翘的鸭尾角。两侧菱形组合造型的尾灯组更有立体感，后包围更夸张。黑色组件车的底部也有一个扩散器形状，排气区域由两侧的镀铬装饰条勾勒出来。
简单科学的室内设计
与上一代车型相比，创3苏樱的内饰还被赋予了新的语言，将简化和科技两大主题融合在车内，形成了更加清爽的驾驶舱氛围。中控台GS3的表面覆盖了更多的皮革面料，同时，中间还添加了平滑的平行细纹。出风口分别在台面的中间和两侧，边角轮廓清晰。在台面的细节上加入了常规的缝线和镀铬装饰。桌面的边缘和门板的边角也形成了环抱式的驾驶舱氛围。中控台采用了更具科技感的悬浮屏设计，下方预留了一排按键和旋钮控制区域。
传祺GS3视速没有采用组合屏幕，而是将仪表和中控屏幕独立分离，大部分多媒体功能都集成在这块屏幕上。将内置传祺最新的ADiGO智联系统，清爽的界面采用模块化的功能分区，集成GPS、基础和丰富的娱乐功能。根据官方介绍，新车还将配备ADiGO主动安全辅助功能，包括主动制动、车道偏离和智能避让。
舒适的内部空间
定位小型SUV的传祺GS3影速，车身三围4410 * 1850 * 1600mm，R风格的车宽和车高一致，车长因为周边零件达到4446mm。两款车型的轴距均为2650mm，前排座椅具有运动的外观，相对较厚的填充物保证了整体舒适的乘坐感受。由于轴距加长了90毫米，后排座椅是自己的。
后备箱在常规状态下的容积表现为341L。虽然两侧的轮拱有一定程度的凸起，但并不影响整体的行李摆放。它可以轻松容纳许多不同尺寸的行李箱，供日常旅行使用。后备箱的地板也可以支持两级调节。不同的垂直高度在正常使用中更加灵活，后排也可以放倒。椅背和地板可以保持桌子的平整，大件物品也可以很好的放置。车内也有很多常规的储物格。同时，中控区下方有开放式储物槽，内部布置了各种接口供乘客使用。
标配1.5T+7DCT
传祺GS3影速基于广汽模块化GPMA架构，搭载代号4A15J2的1.5T发动机。与老款相比，最大功率增加14马力，达到177马力(130kW)，与之匹配的是7DCT变速箱。根据官方信息，R风格版本的零百加速能力为7.5秒。可以看出，这款车不仅在外观上保持了锐界的特点，性能也很犀利。
写在最后
传祺GS3影速在产品力方面进行了全方位的升级。它不仅拥有更加犀利前卫的外观，还进一步强化了其运动性，进一步迎合了当下年轻消费者的审美偏好。内饰风格也充分融合了简约和智能两大主题，带来了更加时尚的驾驶舱氛围。轴距的增加带来了更好的后排乘坐性能，加上1.5T+7DCT动力的加持，传祺GS3影速下大力气
