探洞、漂流、滑索……坐着火车去老挝旅游!

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 自2021年12月3日中老铁路全线开通运营后,今年4月13日,中老铁路国际客运列车首发,昆明至万象间实现乘火车当日通达。

这条“钢铁巨龙”给民众出行带来巨大便利的同时,也将旅游“活水”引至老挝,为老挝经济发展注入新动力。

旅游必选“打卡”项目

 

一年多来,中老铁路动车组奔驰不息、循环往复。“复兴号”“澜沧号”运行安全、绿色、快捷、舒适,大幅缩短了沿线城市间时空距离,已融入老挝当地民众的日常。如今,乘坐体验中老铁路已成为去老挝旅游观光的必选项目。

刘银能是中老铁路国际客运首发列车老挝籍副司机。他说,中老铁路让老挝人对交通方式有了新的概念。原来从万象到琅勃拉邦乘大巴大概要8个小时,现在乘中老铁路,早上人还在万象,中午就能到琅勃拉邦玩,晚上就能回到万象了。这是以前根本不敢相信的。

“现在每当列车一进站,就有很多年轻游客拍照打卡。”在刘银能看来,中老铁路已经是拥有众多“粉丝”的“新网红”了!

“特别幸运!能亲眼见证、亲身感受中国铁路出海的历史性时刻,我非常激动!”在中老铁路国际客运列车开行首日,中国游客刘金就和母亲一起坐上D887次列车去老挝旅行。他说,之前去老挝一般采取乘大巴或者乘船的方式,不仅时间长,也不够舒适。如今可以坐着火车去老挝,真是别样的感受!

“钢铁巨龙”拉来旅游经济

万荣是老挝著名的休闲旅游地,静谧的南松河流过、神奇的喀斯特地形、千奇百怪的溶洞营造出世外桃源般的秀丽风光,有着老挝“小桂林”之称。人们除了欣赏秀美山水之外,还可以探洞、漂流、滑索、坐热气球、开卡丁车……

得益于中老铁路的开行,万荣旅游业发展迅速,外来游客显著增多。老挝万象中心站客运负责人张含旖向记者透露,截至4月15日,万荣站开行列车1542对,客发190871人次,最高日发送1701人次。今年以来,万荣站开行列车405对,为去年同期的217%,客发78386人次,为去年同期的988%,车站旅客发送量不断增加。

不止万荣,中老铁路的辐射范围不断扩大。随着客运站点和车次逐渐增多,老挝境内乘坐火车到万象、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长。

老挝泼水节期间游客也显著增多,据老中铁路有限公司统计数据,中老铁路老挝段6天时间(13日至18日)发送旅客5.41万人次,货物6.72万吨,日均发送旅客9012人次,货物11198吨,同比分别增长236%和230%。

老挝新闻文化旅游部旅游宣传司的数据显示,中老铁路开通运营后激活了旅游经济,从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦,85%的游客选择乘坐火车,游客普遍对铁路出行非常热衷。

中老铁路持续释放沿线地区潜能

中老铁路将旅游“活水”引至老挝。随着旅游需求越发旺盛,老挝也在积极改善基础设施与服务水平,推动旅游业发展再上新台阶。

琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘透露,目前琅勃拉邦正在改善省内旅游的一些配套设施,希望能够给旅客提供更好的服务。

“最近我们也在跟老挝当地的旅游企业交流,希望加强对导游团队的培养。导游的数量本来就不够,加上中国国境的开放以及中老铁路跨境客运列车的开通,导游需求量就更大了。”她说,相信有了中老铁路,老挝旅游业会获得更好的发展,希望以后还能推出诸如铁路+航空的配套产品,进一步推动老挝旅游业的发展。

“其实不仅中国人想乘火车到老挝来旅游,老挝人也希望乘坐火车到中国去旅游。”苏达潘说,“这样的话,我们以后得更加努力学习中文了。”

一路连中寮,共饮一江水。彼此为近邻,友谊常积累。中老铁路促进了区域互联互通和互利共赢,给中国、老挝民众带来了实实在在的机遇和红利。老挝俗语说:“有路,就有发展机会”。中老铁路通车后,昆明到万象从此山不再高、路不再长。

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