2023年4月16日，在上海国际汽车工业展览会浩大开启前夕，华为首发HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车处理计划，发布会以“内赋智能，焕发重生”为主题，表现了华为聚焦ICT技术，努力于做智能网联汽车增量部件供给商，协助车企造好车的战略定位。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车处理计划BU CEO余承东在发布会上宣布，华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法SHI版也将晋级，将来还将有更多的车型搭载。随着HUAWEI ADS落地更多车型，路上跑的车越来越多，跑的里程越来越长，这套系统会越开越干练。
华为打造的高阶智能驾驶系统，基于多传感器交融，分离高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，以平安和智能为中心，完成了面向高速、城区、泊车全场景的极致连续体验。同时以超大范围云端仿真和数据发掘锻炼为根底，数据驱动、快速迭代，日行千万公里，让车辆越开越聪明。
HUAWEI ADS 2.0平安抢先一代。传统的障碍物辨认是采用白名单辨认方式，需求锻炼才干辨认。而华为智能驾驶系统业界首创GOD网络，经过激光雷达、毫米波雷达、摄像头号多传感交融的感知，异形障碍物也能辨认，如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，并减速刹停，从架构上构筑平安防线，让人驾更平安。在智能驾驶状态，无论是高速、快速路、城区空中道路还是泊车，各种场景都能够沉着应对，驾乘体验堪比老司机，让智驾更轻松。
城区NCA有图无图都能开，更多城市解锁中
城市里由于路况复杂、突发状况多、城市基建一日千里，城区NCA（智驾领航辅助）的落地成为众多车企面临的难题。华为高阶智能驾驶系统已完成深圳、上海、广州落地，以“老司机”的灵敏决策和果断处置才能玩转城市复杂路况。此外，有“8D魔幻城市”之称的重庆也行将解锁城区NCA，杭州也将在Q2落地*。（*广州、重庆、杭州局部区域掩盖）
HUAWEI ADS 1.0已完成基于Transformer的BEV架构，而HUAWEI ADS 2.0进一步晋级，基于道路拓扑推理网络进一步加强，即便无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，使得无图也能开。今年Q3将完成15个无图城市的落地，Q4又将新增30个无图城市的落地，到达45城，让智驾出行更自在。
该系统可掩盖90%城区场景，让日常通勤更舒心。在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道，大大提升出行效率。
高速NCA掩盖259个城市，30万公里纵贯华夏
高速NCA（智驾领航辅助）也同样表现优良，HUAWEI ADS 2.0体验晋级，高速上面对上下匝道、避障、施工修路等场景才能进一步提升，使得均匀人工接收里程从HUAWEI ADS 1.0的100km提升到200km，完成“更放心”的跨城游览体验。在汇入高速路时，系统实时监控并预测四周目的车道的车辆行为，执行最佳交互战略，快速高效汇入，汇入胜利率高。临近高速汇出口时，系统依据周边综合路况，提早变到出口车道，防止生疏环境下“错过出口”的为难。
高速、快速路上如迷宫般的立交桥、盘桥扑朔迷离，进入弯道前，系统会提早减速，经过大曲率弯道时，车辆坚持居中，方向盘转向丝滑，不会呈现频繁的来回修正，给驾乘者带来稳稳的温馨感。
智能泊车，可见即可泊
APA（智能泊车辅助）具备业界抢先的车位辨认才能，包括自动搜索车位，360°车位发现，并显现可泊车位。同时支持多达160种车位的智能泊车，如斜坡车位、断头车位等十分规车位，也都能泊，真正完成可见即可泊。泊车中缀后也可以自动继续，如遇行人和障碍物，自车停车后不会退出，行人分开后自动继续。
RPA（遥控泊车辅助）则处理了狭窄车位“车进得去，人出不来”，或者取放车内和后备箱大件行李物品不便的为难场景，完成停车无忧。
HUAWEI ADS 2.0在处置窄车位上才能进一步提升，针对车宽余量仅大于0.4米的窄车位，可经过APA智能泊车轻松完成。针对车宽余量缺乏0.4米的极窄车位，也可经过RPA完成直入直出。
AVP（代客泊车辅助）*将完成业界首个跨空中、公开停车场，在空中上即可激活，跨楼层最优途径抵达，在车位被占时还可自主遨游。
*AVP将在2023年底完成。
HUAWEIADS价钱
HUWEI ADS包含根底包、进阶包和高阶包，目前已协作商用车型都是根底包和进阶包随车标配，高阶包可选择购置。随着ADS功用的持续加强，价钱将持续上涨，早买早受益。ADS从进阶包晋级到高阶包的价钱如下：
HUAWEI ADS 1.0一次性购置32000元，订阅包年6400元，订阅包月640元。
HUAWEI ADS 2.0一次性购置36000元，订阅包年7200元，订阅包月720元。
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新一代HarmonyOS智能座舱，改动不止鸿蒙
持续进化的HarmonyOS车机操作系统，不只带来语音视觉等系统才能晋级，将来还将带来多屏多用户，独立多音区的抢先体验。流利是鸿蒙的基因，也是鸿蒙座舱的不懈追求。HarmonyOS 3.0流利性也大幅优化，无论在驻车场景或在行车导航的重载场景，语音及应用操作响应速度比上一代全面提升。新一代车机和下一代操作系统将带来更强性能，一个车机，就能够同时支持前后五屏流利并发。此外，新一代系统将搭载华为打破性技术鸿蒙内核。作为首个国产车载OS内核，在超低时延和功用平安方面完成国产超越，成为全球首个取得双认证的操作系统内核。
HUAWEI SOUND车载声响系统，打造全新高端品牌标识，殿堂级音质，7.1.4的沉浸声场和超具临场感的空间音频，全面对标高端百万级车载声响系统。HUAWEI SOUND打造了聪慧声场，发明了声场控制技术和独立多音区体验。在座舱应用生态的加持下，为用户带来了百万首高质量音源。最新首发的空间音频特性，以座位为中心构成独立声场，能抵消99%来自其它方向的噪音，让扬声器同时成为消声器。首创的独立多音区体验，让前排后排乘客互不打搅。后排通话隐私隔离，给座舱用户带来更具空间感、活动感、临场感的影音体验。
新一代车载聪慧屏，旗舰质量，超乎想象。2K高清画质，87%的屏占比发明车载屏奇观。车载聪慧屏与HDR Vivid的深度协作带来了“明处不过曝，暗处有细节”的至臻画质。车载聪慧屏可依据环境光自动调理画质，湿手油手不脱手精准操控，比业界主流新能源车型的中控屏均匀触控速度快了两倍。与手机相连，完成了碰一碰导航、日历、音频流转。
HarmonyOS车机携手应用同伴，带来了50+鸿蒙精品应用和100+鸿蒙随享应用。越用越多的三方应用，让购车真正成为体验起点，座舱越用越精彩。
创新推出智能车载光处理计划，引领汽车进入光显现时期
华为发布全新车载文娱屏品类HUAWEI xScene 光场屏。该产品采用首创的光学引擎技术，首创大画幅、景深感、低晕动、眼放松的极致体验，大幅提升车内视觉感知，完成3米远距成像，40英寸超大画幅，90PPD超视网膜级明晰度，将沉浸的私人影院装进车内。经中山大学中山眼科中心临床测试，较传统液晶屏比，可完成动用睫状肌调理才能降低96%，有效缓解视疲倦；经SGS与中国规范研讨所的考证与测试，华为光场屏荣获全球独一的车载显现低晕动金标，针对车内观影晕动症，较液晶屏降低35%，较VR眼镜低90%。
面向车灯智能化、数字化时期，华为创新推出HUAWEI xPixel 智能车灯处理计划。该计划提供双灯260万像素投影，以小体积模组优势适配多变外型，并具备业内独一的双灯精准交融算法才能。基于百万级像素的精准遮盖才能，以高精ADB（自顺应远光灯）可完成远光常亮不眩目，夜晚的视野范围提升185%；基于人因体验研讨，首创表示车宽、盲区交互、照明等智能光毯场景；基于100+场景组件库快速定制上线，如近场迎宾、灯语定制等更多应用。
基于行业首个2K车规级自研的光学成像模组，华为以端到端才能持续推进AR-HUD范围商用。HUAWEI xHUD AR-HUD作为车内第一屏，不只能够替代仪表，更能超越仪表，华为提出如智驾可视、车道级导航、倒车影像、数字精灵、巨幕观影等更多创新应用。
HUAWEIiDVP智能汽车数字平台，打造软件定义汽车的黑土地
HUAWEI iDVP智能汽车数字底座是完成软件定义汽车的根底，该架构的中心是分层解耦、SOA（面向效劳的散布式架构）效劳化。依托高性能通讯与计算硬件平台及根底软件平台，为车企完成软件定义汽车战略构筑的“黑土地”。HUAWEI iDVP经过设备笼统层屏蔽硬件差别，经过原子效劳层完成软硬件解耦，当前已托付800多个规范化API接口，完成跨车型差别的快速适配，平台应用跨车型复用率可达90%以上。不只能让车企提升整车开发效率，也能让用户的应用体验、运用习气在车型代际中坚持分歧，坚持熟习和亲切感。HUAWEI iDVP充沛应用原子效劳集，简化应用开发方式，提升开发效率。同时开放硬件才能给用户，由用户根据个人爱好停止应用的自定义，打造个人专属的个性化应用效劳。
HUAWEI xMotion作为HUAWEI iDVP原生应用，对车的驱动、制动、转向、悬架停止中央协同控制，经过车身状态的毫秒级感知，厘米级运动估量，采用双前馈和反应主动预控制技术，完成对车身纵向、横向、垂向三轴位移，6自在度的全姿势控制，让行车更平安，驾驶更容易，乘坐更温馨。针对湿滑路面行车易打滑的问题，RTC（智能动态扭矩控制）可分配更多扭矩到抓地力强的车轮，提升行车平安性。针对过高速弯道时车容易呈现转向缺乏的问题，ICC（智能过弯控制）经过协同电机、制动、转向及悬架，模仿老司机驾驶，在提升转向灵活度的同时，减少因向心力惹起的人员侧倾，提升驾乘温馨性。针对下坡时因频繁踩刹车惹起的驾驶疲倦问题，RDC（智能坡道巡航能量回收）基于高精度坡度估量，应用电机能量回收，不只完成陡坡缓降，解放双脚的同时，还能提升续航里程。
