当一个汽车厂商，突然将旗下品牌汇聚一堂，那这时候就要注意了，多半是要搞大事儿！
4月7日，奇瑞集团携旗下奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车以及首个新能源电动品牌“iCAR”，在北京正式开启了“奇瑞汽车新能源之夜”。随着奇瑞新能源全新战略的发布，旗下的新品牌、新技术、新产品也随之浮出了水面。话不多说，下面我们就对此次新能源之夜进行一番简单剖析，看看有哪些干货吧。
首先是朋友们最为关注的新品牌“iCAR”。作为奇瑞旗下的首个新能源电动品牌，其同样将主要瞄向年轻消费群体，未来将着重切入15-30 万级的乘用车市场。此次官方也发布了“iCAR”的品牌符号，是一组由七巧板为组成的字母“i”，七块板还分别代表着生命力、想象力、驱动力、吸引力、亲和力、责任力以及创新力。
关于“iCAR”品牌此次发布会信息着实不多，但在4月16日“iCAR”将开启品牌发布会，届时不仅我们可以了解到更多关于品牌的信息，“iCAR”旗下的首款车型也将iCAR S56也将迎来同步亮相，还是非常值得期待的。
除了新品牌外，奇瑞此次还迎来了旗下星途汽车的新能源产品系列——星纪元 STERRA。据了解，该系列将覆盖 B 到 C 级，轿车、SUV、MPV 等多种车型的纯电和增程的全赛道产品矩阵，未来将主要面向20 -50 万元级市场，主打的则是从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位“超舒适”体验。
而星纪元 STERRA系列也同步迎来了首批车型的亮相，那便是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于超舒适中大型电动 SUV的STERRA ET，后续两款车型或将也会亮相于即将开幕的上海车展。
除了以上我们提到的2款全新车型外，此次奇瑞新能源之夜还亮相了4款车型，分别是奇瑞汽车旗下的瑞虎9 C-DM和JT-1 C-DM，星途汽车旗下的星途瑶光 C-DM以及来自于捷途汽车的旅行者 C-DM。相信朋友们也发现了，这几个产品在命名时似乎都有一个共同点，那便是C-DM。
鲲鹏超级性能电混C-DM作为奇瑞的第三代混动科技，是由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，未来将覆盖A~B级轿车、SUV、MPV车型，有着全域高性能，持续高节能两大特点。为什么这么说？我们不妨看看几个直观的数据，四驱百公里加速4.2s、90-120km/h加速3.6s、纯电续航165 公里、百公里亏电油耗4.2L、综合续航里程1400km。这都是该平台下赋能后能达到的属性，而基于该平台下的25+款混动产品也将至2025年期间陆续推出。
当然，除了混动平台奇瑞还带来了电动平台，那便是同样基于火星架构延伸而来的E0X高性能电动平台，前文所提到的星纪元 STERRA首批车型便是出自该电动平台的产物。其将覆盖 A+~C级轿车、SUV、MPV车型，可实现零百提速3s，纯电续航700公里等出色性能，而且该平台不仅将服务于纯电车型，还会推出增程式车型。值得一提的是，该架构下的首款车型将有望于今年年内完成上市，大概率会是星纪元系列的STERRA ES。
在全新品牌“iCAR”的发布后，奇瑞汽车无疑将得到更为全面的品牌矩阵，同时在两大平台的赋能以及诸多全新新能源技术加持下，不仅将使得奇瑞汽车在新能源赛道再度提速，同时也将强化“技术奇瑞”在新能源汽车领域的话语权。新能源趋势已成定局，奇瑞汽车的积极转变势必将再度搅动国内新能源汽车格局，相比起半路出家的诸多造车新势力，传统大厂的产品不仅更为可靠而且更值得期待不是吗？
