今年的A级家轿市场可真是卷到不能再卷，不说吉利帝豪L Hi-P和比亚迪秦PLUS DM-i这样的插电式混动车型，都已经将价格下探到了10万级，哪怕原本的细分市场王牌车型——东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等等，其多年构筑的价格护城河都已失守，目前这三款车型在终端几乎都有2万以上的价格优惠，和自主车型进入到了短兵相接的阶段。
作为自主品牌的领头羊，长安汽车今年瞄准A级家轿市场的全新力作——逸达，同样也是来势汹汹。日前，该车正式上市，三款车型的官方指导价分别为8.79万、9.69万和10.79万元。值得一提的是，这个价格比先前的预售价（8.99万-11.09万元）还要低。
造型方面，逸达采用和UNI系列相同的无边界前脸设计，超大的前格栅配合下方的梯形通风口，两侧狭长的前大灯组以及雾灯处的内凹式造型，显得十分前卫个性。侧面来看有很明显的轿跑车味道，动感的轮毂造型、向下压的车尾线条和小鸭尾设计等等，足够拉风帅气。车尾采用和前大灯类似的犀利的尾灯组，点亮后的效果极具辨识度，小尾翼还用了碳纤维装饰包裹，进一步提升了运动质感。
尺寸方面，逸达的长宽高分别为4770*1840*1440（1450）mm，轴距2765mm，全面领先于轩逸、朗逸等合资竞品。后备箱容积520L，后排座椅放倒后还可扩展至1250L。
内饰方面，中控台的层次感鲜明，贯穿式空调出风口设计简洁齐整，尤为吸引眼球的是那块竖置的13.2英寸中控大屏，配合10.25英寸悬浮式液晶仪表、造型独特的双幅式方向盘、大面积的软性材质包裹、皮质面料以及木纹饰板等等，在突出科技感的同时也大幅提升了豪华感。车机系统内置MTK 8666芯片和8核CPU，语音控制则是讯飞的飞鱼4.0生态，可以实现包括手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。360度全景影像+透明底盘功能也非常实用，成像清晰，让车辆周围环境无死角地呈现在眼前。
前排座椅支持电动调节，主驾还支持加热。后排得益于2765mm的轴距和1840mm的车宽，乘坐空间相对充裕，并且配备了空调出风口、1个USB口、中央扶手和杯架，相比同级别的合资车舒适得多。
逸达全系标配了定速巡航、倒车影像、电动天窗、感应式雨刷、感应后备箱、胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、6安全气囊、手机蓝牙钥匙、电子挡杆、多功能皮质方向盘、10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏、LED大灯、自动空调+后排空调出风口等等，单这些就足够吊打轩逸、朗逸等合资产品。更不用说它的顶配版还配备了4个车外摄像头、3个超声波雷达和3个毫米波雷达，驾驶辅助系统达到了L2级。
动力方面，逸达搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260N·m，搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC工况下的百公里综合油耗5.99L。
毫无疑问，逸达相比同级别的合资车在产品力上形成了全面超越优势，而它顶配版仅需10.79万元的价格，更是对合资车的一次暴击，说它是当前10万级家轿市场的“卷王之王”，丝毫不夸张。
